[Vds] Nissan 200sx rs13

Je me sépare de ma Nissan, car envie de changement, et je n en ai pas trop l utilité.
Un échange est envisageable...

Les options: Climatisation, D.A., V.E., F.C., cuir, regul. vitesse, alarme.

Chassis:
-Ressorts courts Apex -50mm neufs
-4 barres anti-rapprochement sup/inf
-Jantes Satori SuperSpeed 17' et pneus Bridgestone Potenza 225 45 17

Moteur:
-Collecteur, elbow; downpipe, catback XsPower (diam 76, récents)
-Dump valve Forge
-Intercooler Safrane et Piping inox ARD sur mesure (piping neuf)
-Oil catch tank
-Injecteurs 444cc
-ECU reprog Asphalt Burner (EcuBooster, fait récemment)
-Bougies Denso IQ24 neuves
-Pompe à essence 255l/h neuve
-Filtre à essence 300ZX neuf
-MAF S14
-Engine torque damper
-filtre d'admission Green (nettoyé et graissé)
-Durites tressées (neuves, à monter)

Electronique:
-Sonde large band AEM Uego (neuve, à monter)
-Boost controler Greddy profec b2 black (neuf, à monter)
-Turbo Timer Greddy black (neuf, à monter)

Interieur:
-Volant tulipé 3 branches mk1
-Manos pression turbo, temp/press huile, volt

transmission:
-Embrayage Exedy oem neuf

Place aux photos Cool

Elle a donc 210000km, toujours été entretenue, factures à l appui:
-Vidange tous les 4/5000km à la Motul 300v 15w50
-remplacement turbo à 180000
-remplacement joint de culasse, réfection culasse, équilibrage des bielles et vilo, et remplacement coussinets à 160000
-Embrayage neuf (remplacé il y a 2 mois environ)
-J en passe, j ai pas tout en tete... Laughing

La carosserie présente tout de meme quelques petits défauts: retouches peinture, et un point de rouille sous le retro av gauche.
La malle arr ainsi que le bequet ont 3 ans, donc pas de rouille (achetés neufs chez Nissan!)

Prix, avec toutes les pieces décrites:

-5000e, sachant qu il y a plus de 3000e de pieces achetées récemment! Embarassed

Possibilité de vendre SANS les pieces suivantes:

-Maf s14
-Eprom: reprog inj 444, maf s14, Fmic etc (ecubooster)
-Wideband AEM Uego (neuve, jamais montée)
-Turbo timer Greddy (neuf, jamais monté)
-Boost controler Greddy (neuf, jamais monté)

Dans ce cas, le prix est de 4300e

Etudie toute proposition d échange sérieuse contre autre jap sportive puissante: Supra Mk3 turbo, Celica GT four, mr2, Subaru Impreza, Mx5, mx3 v6, etc
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Jap' un jour, Jap' toujours!

Possibilité de descendre le prix à 4300e sans les pieces suivantes:
-Maf s14
-Eprom: reprog inj 444, maf s14, Fmic etc (ecubooster)
-Wideband AEM Uego (neuve, jamais montée)
-Turbo timer Greddy (neuf, jamais monté)
-Boost controler Greddy (neuf, jamais monté)
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Jap' un jour, Jap' toujours!